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      中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
      新聞詳情

      西門子為全球首座最先進(jìn)的深海鉆井平臺(tái)提供動(dòng)力系統(tǒng)

      http://www.kblhh.cn 2016-09-27 09:53 來(lái)源:西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

      •    西門子動(dòng)力包系統(tǒng)為D90提供“一站式”解決方案,保證更穩(wěn)定、可靠、高效的海上運(yùn)營(yíng)

      •    西門子全球領(lǐng)先的DP3閉環(huán)電力技術(shù)提高鉆井平臺(tái)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放

      •    西門子數(shù)字化解決方案助力中國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)

      西門子近日為中集來(lái)福士海洋工程有限公司(簡(jiǎn)稱“中集來(lái)福士”)旗下全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)D90提供了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。西門子先進(jìn)的動(dòng)力包系統(tǒng)涵蓋從高壓配電板低壓配電板到變壓器、鉆井變頻器,推進(jìn)變頻器和推進(jìn)電機(jī)等設(shè)備的“一站式”解決方案,讓平臺(tái)更穩(wěn)定、可靠、高效地長(zhǎng)年在海上馳騁。

      D90深海半潛式鉆井平臺(tái)

      D90深海半潛式鉆井平臺(tái)

      D90深海半潛式鉆井平臺(tái)采用Frigstad D90基礎(chǔ)設(shè)計(jì),長(zhǎng)117米,寬92.7米,高118米。D90最大作業(yè)水深3,658米,最大鉆井深度15,240米,可作業(yè)于全球 99%的海域。西門子為其提供的動(dòng)力包系統(tǒng)容量相當(dāng)于一個(gè)50萬(wàn)人口城市的用電量。

      此外,該平臺(tái)配置了全球領(lǐng)先的西門子DP3閉環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)。西門子DP3閉環(huán)電力解決方案為平臺(tái)的節(jié)能和安全性提供了保障,可為鉆井平臺(tái)降低11%的油耗,減少35%的氧化氮和20%的二氧化碳排放。此外,當(dāng)平臺(tái)上的發(fā)電機(jī)突然出現(xiàn)故障時(shí),通過(guò)DP3閉環(huán)電力解決方案,備用發(fā)電機(jī)能在極短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng),使平臺(tái)獲得持續(xù)的動(dòng)力,保障安全穩(wěn)定運(yùn)行,并將主機(jī)維修費(fèi)用降低50%。

      西門子(中國(guó))有限公司執(zhí)行副總裁過(guò)程工業(yè)與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)總經(jīng)理林斌表示:“憑借我們?cè)诠I(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的前沿技術(shù)與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),西門子愿意為中集來(lái)福士這樣的本土企業(yè)提供海洋鉆井行業(yè)最新、最高精尖的技術(shù)支持,幫助其始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。”

      西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力技術(shù),并在全球率先將此技術(shù)應(yīng)用到實(shí)船并獲得船級(jí)社認(rèn)證。這一技術(shù)可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時(shí)間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力技術(shù)已經(jīng)在全球十幾個(gè)個(gè)實(shí)船上得到集成應(yīng)用。

      海洋工程裝備被稱為“流動(dòng)的國(guó)土”,是發(fā)展海洋石油工業(yè)的戰(zhàn)略利器。“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略也將海工裝備產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)支持的10大領(lǐng)域之一。 中集來(lái)福士是國(guó)際領(lǐng)先的海工裝備企業(yè),也是國(guó)內(nèi)目前唯一具有深水半潛式鉆井平臺(tái)批量化建造能力的企業(yè)。自2005年雙方首次合作以來(lái),西門子已經(jīng)為中集來(lái)福士成功交付的6座半潛式平臺(tái)提供動(dòng)力包系統(tǒng)。它們目前正分別在中國(guó)南海、挪威北海和巴西海域上作業(yè)。

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