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      機電產(chǎn)品8月出口額占比突破61%,創(chuàng)年內(nèi)新高!

      http://www.kblhh.cn 2025-09-09 14:08 來源:數(shù)據(jù)寶

      9月8日,海關(guān)總署發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,以人民幣計價,今年前8個月,我國貨物貿(mào)易進出口總額達到29.57萬億元,同比增長3.5%,其中,出口17.61萬億元,增長6.9%。僅就8月而言,我國貨物貿(mào)易進出口總額同比增長3.5%,出口增長4.8%,較上個月收窄了3.2個百分點;進口則增長了1.7%,較上個月收窄3.1個百分點。

      貿(mào)易多元化對外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動形成重要緩沖

      商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員白明接受證券時報記者采訪時表示,總體來看,8月進出口數(shù)據(jù)仍保持了平穩(wěn)增長,并沒有因為前期關(guān)稅政策變動而出現(xiàn)大起大落。當前國際貿(mào)易仍面臨著嚴峻復雜的外部環(huán)境,我國憑借貿(mào)易伙伴多元化以及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)體系的內(nèi)生競爭力,外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯。

      具體而言,進口、出口已連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。8月當月,我國對非洲、東盟、歐盟、澳大利亞、日本等貿(mào)易伙伴的出口增速有明顯加快。其中,對非洲、東盟、歐盟、澳大利亞的出口增速呈雙位數(shù)增長,分別達到26.4%、23%、10.8%和10.4%。

      東方金誠研究發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)馮琳認為,8月出口增速放緩主要源自當月對美出口降幅擴大,但同時,我國貿(mào)易多元化正在對外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動形成重要緩沖,這也是8月出口保持同比正增長的主要原因。

      貿(mào)易伙伴多點開花為外貿(mào)增長提供了重要支撐,而與這些貿(mào)易伙伴的合作深化將進一步釋放制度紅利,為后續(xù)出口增長拓展空間。

      以我國第一大貿(mào)易伙伴東盟為例,今年5月,中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判全面完成,3.0版包含了數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、海關(guān)程序與貿(mào)易便利化等9個新增章節(jié)。商務部副部長鄢東9月8日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,作為中國和東盟共同維護和深化自由貿(mào)易的標志性成果,中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版將為區(qū)域和全球貿(mào)易注入更大的確定性。中方將推動年底前正式簽署中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級議定書,后續(xù)中方還會圍繞9個達成雙方共識的重點領(lǐng)域開展互利合作。其中,在綠色領(lǐng)域,將推動綠色貿(mào)易發(fā)展,加強與東盟國家在新能源汽車、清潔能源等領(lǐng)域合作。

      8月機電產(chǎn)品出口額占比突破61%

      回顧前8個月外貿(mào)形勢時,除了增長韌性,海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良還提到了“活力不斷釋放”。這一點在出口商品上面有具體體現(xiàn)。記者梳理海關(guān)總署數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),今年8月,機電產(chǎn)品出口額占當月總體出口額的比重已超過61%,為本年內(nèi)的月度最高值。今年前8個月,機電產(chǎn)品出口額達到10.6萬億元,增長9.2%,占出口總值的比重為60.2%。

      白明告訴記者,最近20年,機電產(chǎn)品出口額占比始終接近60%但并未真正實現(xiàn),而今年實現(xiàn)了60%的突破,這背后是中國制造產(chǎn)品數(shù)年來的持續(xù)突破。“前幾年是家電,后來是手機,這兩年是‘新三樣’。”白明用形象的說法指出,機電產(chǎn)品總有“領(lǐng)頭羊”出現(xiàn),“一只羊累了又馬上有第二只羊跟上”。

      在具體產(chǎn)品中,集成電路、船舶、汽車(包括底盤)、液晶平板顯示模組前8個月出口額的累計增速均快于機電產(chǎn)品的整體出口增速,分別達到23.3%、19.5%、11.9%和9.9%。

      值得注意的是,作為近年來中國出口的新名片,中國新能源汽車出口結(jié)構(gòu)也在向多元化方向發(fā)展。

      中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會(下稱“乘聯(lián)分會”)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,在新能源汽車中,純電車型(BEV)、插電混動(PHEV)和增程式電動車(EREV)的出口量分別為13.4萬輛、6.5萬輛和0.5萬輛,同比分別增長了66.4%、230.1%和4658.3%。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認為,這體現(xiàn)出中國車企多元化的電動化路線,在國際上獲得了更多認可。

      “相對于勞動密集型產(chǎn)品,機電產(chǎn)品的內(nèi)生動力更足,在錯綜復雜的外部形勢下,就更需要看到這些機電產(chǎn)品的內(nèi)生競爭力。”白明認為,機電產(chǎn)品仍大有可為,后續(xù)穩(wěn)增長依舊要夯實外貿(mào)出口發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),有了好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),才能“酒香不怕巷子深”。

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