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      中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
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      “中國風(fēng)電減速機(jī)第一股”威力傳動(dòng)登陸深交所創(chuàng)業(yè)板

      http://www.kblhh.cn 2023-08-10 09:49 來源:智能制造網(wǎng)

      8月9日,專注于風(fēng)電專用減速器研發(fā)、生產(chǎn)制造企業(yè)銀川威力傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司(簡稱“威力傳動(dòng)”)正式在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板敲鐘上市,募集資金6.4億元,資金將全部用于精密減速器研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。

      公開資料顯示,威力傳動(dòng)自主研制多種型號(hào)風(fēng)電偏航減速器、風(fēng)電變槳減速器產(chǎn)品,應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,可以滿足不同風(fēng)力資源和環(huán)境條件的需要。招股書顯示,公司風(fēng)電減速器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于1MW-14MW等各種功率類型的陸上和海上風(fēng)電機(jī)組。另外,公司根據(jù)客戶需求定制化研發(fā)63款新型號(hào)風(fēng)電減速器產(chǎn)品,并通過向客戶銷售帶動(dòng)收入規(guī)模快速增長。

      風(fēng)電減速器是風(fēng)電機(jī)組核心部件之一,其在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機(jī)械。目前來看,市面上的減速器的種類繁多,有齒輪減速器、蝸桿減速器、行星齒輪減速器、圓柱齒輪減速器、擺線針輪減速器、諧波減速器等,產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及風(fēng)電、冶金、石化、船舶、水利以及工程機(jī)械等行業(yè)。

      在“碳達(dá)峰、碳中和”的背景下,不僅海外風(fēng)電市場潛力大,國內(nèi)市場也有著巨大的增量空間。2003年以來,我國風(fēng)電進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大。經(jīng)過多年發(fā)展,中國現(xiàn)已成為全球最大的風(fēng)電市場。《海上風(fēng)電回顧與展望2023》報(bào)告稱,中國于2021年首次超越英國成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大的國家,并在2022年繼續(xù)保持了這一地位。

      日前(7月31日),國家能源局召開三季度例行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布2023年上半年能源形勢、可再生能源發(fā)展情況,并介紹了2023年上半年全國新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模和全國電力市場交易有關(guān)情況。上半年,全國可再生能源新增裝機(jī)1.09億千瓦,同比增長98.3%,占新增裝機(jī)的77%。其中,風(fēng)電新增并網(wǎng)2299萬千瓦。

      截至2023年上半年,全國可再生能源裝機(jī)突破13億千瓦,達(dá)到13.22億千瓦,同比增長18.2%,歷史性超過煤電。其中,風(fēng)電裝機(jī)3.89億千瓦。此外,風(fēng)電光伏發(fā)電量快速增長。上半年,風(fēng)電光伏發(fā)電量達(dá)7291億千瓦時(shí),同比增長23.5%。

      根據(jù)2023年全國能源工作會(huì)議部署,2023年風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到430GW,以此推算,新增裝機(jī)預(yù)計(jì)在70GW高位。從2023年新增裝機(jī)量看,第一季度風(fēng)電新增裝機(jī)10.4GW,同比增加32%,創(chuàng)下了近6年第一季度的裝機(jī)新高。

      多家機(jī)構(gòu)預(yù)測,今年我國風(fēng)電行業(yè)或?qū)⒂瓉硌b機(jī)大年,屆時(shí),相關(guān)風(fēng)電機(jī)組核心部件減速器有望加速入場。

      目前,我國風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量已占據(jù)全球2/3以上市場份額,并具備大兆瓦級(jí)風(fēng)電整機(jī)、關(guān)鍵核心大部件自主研發(fā)制造能力,誕生不少具有國際競爭力的風(fēng)電機(jī)組核心部件(如減速器)生產(chǎn)企業(yè)。

      威力傳動(dòng)等風(fēng)電機(jī)組核心部件減速器生產(chǎn)制造企業(yè)已經(jīng)通過長期自主研發(fā)形成獨(dú)有的技術(shù)路線,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動(dòng)效率提升、工藝精度改進(jìn)以及疲勞壽命延長等多方面形成自身的競爭優(yōu)勢,贏得下游風(fēng)機(jī)制造商的認(rèn)可。

      筆者認(rèn)為,風(fēng)電減速器企業(yè)未來還需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、市場多元化、國際化競爭等方面的探索和挑戰(zhàn),進(jìn)一步提高品牌知名度和國際市場地位。

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