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        中國自動化學會專家咨詢工作委員會指定宣傳媒體
        新聞詳情

        Arm 攜手中國伙伴,創(chuàng)建“AI 定義汽車”時代的新范例

        http://www.kblhh.cn 2025-11-11 16:30 來源:Arm

        隨著汽車從機械產品向 AI 驅動智能終端演進,行業(yè)正經歷從“軟件定義汽車 (SDV)”向“AI 定義汽車 (AIDV)”的深刻變革,對安全性、智能化以及系統響應能力提出了更高要求。

        作為全球最具活力與創(chuàng)新的汽車市場之一,中國不僅在電動化轉型方面走在前列,更在智能化進程中展現出強勁的引領力。面對本土 OEM 廠商與芯片技術企業(yè)對高安全性、高智能化以及快速產品迭代的迫切需求,Arm 正通過軟硬件高效協同的計算平臺、強大的軟件賦能,攜手廣泛生態(tài)伙伴持續(xù)協作,共同構建面向未來的汽車智能底座,并在 2025 年迎來具有里程碑意義的進展。

        Arm Zena CSS:全球首款面向“AI 定義汽車”的 Arm 計算子系統

        轉型為計算平臺提供商的 Arm 為其主要應用市場推出專用的計算子系統 (Compute Subsystems, CSS),而 Arm® Zena™ CSS 便是專為“AI 定義汽車”打造的預集成、標準化計算平臺,基于 Armv9 汽車增強 (AE) 技術,集成了 Arm Cortex®-A720AE 高性能核心、Cortex-R82AE 驅動的安全島、運行時安全引擎及可選的 Arm MaliÔ 圖像信號處理器,全面支持從 L2+ 先進駕駛輔助系統到 L4 級自動駕駛的多樣化 AI 負載。

        作為標準化且預先集成的計算平臺,Arm Zena CSS 能將芯片開發(fā)周期縮短長達 12 個月,并使每個芯片項目的工程資源投入減少多達 20%,助力車廠和芯片供應商加速新車型的上市進程。這些新車型將搭載涵蓋智能語音、觸控界面、沉浸式數字座艙體驗、駕駛輔助與自動駕駛以及實時感知等智能應用。

        Arm 芯粒系統架構:建立跨行業(yè)通用標準,加速 AI 汽車創(chuàng)新

        隨著 AI 對于算力需求的持續(xù)攀升,芯粒 (Chiplet) 已成為應對汽車行業(yè)挑戰(zhàn)最具前景的解決方案之一。通過將傳統的單體式系統級芯片 (SoC) 拆解為更小的模塊化組件,芯粒能夠幫助整車廠 (OEM) 及其合作伙伴加速創(chuàng)新步伐、復用 IP,并在多個汽車平臺上實現設計的規(guī)模化應用。然而,為了釋放芯粒在汽車行業(yè)的全部潛力,通用標準必不可缺,整個生態(tài)系統需要共同制定一套能夠實現真正互操作性的框架。

        為此,Arm 去年推出 Arm 芯粒系統架構 (Chiplet System Architecture, CSA),旨在規(guī)范建立行業(yè)統一標準,降低碎片化風險,并加速定制芯片解決方案的開發(fā)與部署。目前,CSA 已得到 70 多家合作伙伴的大力支持。同時,Zena CSS 基于 Arm Neoverse® CMN S3AE 汽車網狀網絡互連技術構建,原生支持芯粒架構,可通過標準化 UCIe 接口輕松集成 GPU 及 AI 加速器等異構計算芯粒,助力打造定制化、適配的產品。

        近日,Arm 還宣布向開放計算項目 (Open Compute Project, OCP) 貢獻基礎芯粒系統架構 (Foundation Chiplet System Architecture, FCSA) 規(guī)范,以進一步深化芯粒領域的行業(yè)協作,并借此將 Arm 長期推動數據中心創(chuàng)新的開放協作原則擴展至汽車領域。通過此次參與,Arm 正在幫助建立一個強大且開放的芯粒市場基礎,同時支持整車廠、一級供應商和半導體廠商等合作伙伴,在汽車全價值鏈釋放新一輪的創(chuàng)新動能,擁抱 AI。

        SOAFEE 生態(tài)協作:四周年全球成員突破 150 家,構建“AI 定義汽車”的軟件基石

        與硬件標準化一樣,AI 定義汽車的發(fā)展同樣需要一個由標準驅動的軟件架構。早在 2021 年, Arm 便前瞻性地聯合生態(tài)伙伴,共同發(fā)起成立了 SOAFEE(面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構),旨在為下一代智能汽車構建開放、標準化的軟件基礎架構。這一舉措推動了汽車中軟件解決方案和軟件定義功能的順利開發(fā)與部署,進而促進了硬件技術的進步,例如芯粒的集成。SOAFEE 還促進了車輛硬件與軟件的解耦,這對于在汽車市場中充分發(fā)揮芯粒技術的潛力至關重要,因為這能增強組件間的靈活性與互操作性,降低開發(fā)成本,并縮短開發(fā)周期。

        如今,SOAFEE 已經迎來四周年,取得了里程碑式的成就:全球成員已突破 150 家,其中亞太區(qū)占比達 38%,包括 AutoCore、黑芝麻智能、廣汽集團、吉利汽車、聯想車計算、中科創(chuàng)達等優(yōu)秀的中國合作伙伴。如今,隨著 SOAFEE.next 階段的順利完成,項目引入了新一代開發(fā)環(huán)境與參考實現,并通過多項藍圖項目為“AI 定義汽車”奠定開發(fā)與部署基礎。此外,為深化區(qū)域協作,加速 AI 定義汽車領域的創(chuàng)新,SOAFEE 特別興趣小組于 2024 年專門設立了亞太區(qū)域中心,匯聚亞洲成員共同應對區(qū)域與全球的核心挑戰(zhàn)。該中心持續(xù)蓬勃發(fā)展,在 SIG 內部孕育了開放協作與多元新視角。

        如今,全球近 100% 的汽車制造商均采用 Arm 技術,通過可擴展的硬件架構與可移植的軟件生態(tài),為最新車型帶來更高性能與更優(yōu)能效。未來,Arm 將繼續(xù)攜手全球汽車產業(yè)鏈,從 Zena CSS 硬件平臺、Arm 芯粒系統架構到 SOAFEE 軟件框架與生態(tài),全方位推動汽車向更智能、更安全、更高效的方向發(fā)展。

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