無人駕駛車有望現(xiàn)身2010年世博會。昨日，在將于今日開幕的2006年中國國際工業(yè)博覽會現(xiàn)場，一輛沒有剎車、油門甚至方向盤的車輛揭開了它的神秘面紗：這輛名為“春暉探索號”的概念車，不再需要司機，自己就能將乘客送達目的地。

　　底盤將完全取代司機

　　據(jù)同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授陳慧介紹，為了舒適，“春暉探索號”的車身盡量寬松，其長、寬、高分別達到了4.5米、1.7米和1.6米。

　　然而，偌大的“春暉探索號”上卻根本看不到方向盤、油門等這些普通汽車的必備之物，甚至連車門和擋風(fēng)玻璃都不存在。

 

同時，車上雖有六個乘客座位，還有一張可供休閑的桌子，但卻沒有一個駕駛員的座位。

　　“在底盤上安裝的光電感應(yīng)式傳感器，能檢測車輛的行駛軌跡與既定軌跡的偏離情況，再加上機電一體化的底盤電子集成控制和雷達探測技術(shù)，需要由司機來執(zhí)行的職能全部集中到了車輛的底盤上。”相關(guān)人士說。

　　最高時速50公里

　　“只要按下一個啟動按鈕，車輛就會開動，并沿著路上事先畫好的一條白線行駛。通過對白線的光反應(yīng)，車輛會一直朝目的地方向行駛。而中途一旦有急事，市民摁下按鈕就可以下車。”相關(guān)人士說。

　　此外市民還不必?fù)?dān)心，“春暉探索號”不會不顧危險悶頭行進，“雖然沒有有形的剎車，但通過底盤的電子操縱系統(tǒng)，它一樣會剎車或繞開障礙物，同時它也能夠變速行駛。而它的最高車速可以達到每小時50公里。”

　　“你不用擔(dān)心車子會半路沒油。”陳慧介紹說，“春暉探索號”采用了太陽能電池、小型氫燃料電池和鋰離子動力蓄電池構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)，其中僅鋰電池就可一次支持車輛行駛80公里，而如果有太陽能的話還可以支持車輛開得更快。

　　事實上，“春暉探索號”只是一個起點。有關(guān)人士透露，按計劃，世博會時的無人駕駛車將會裝備起先進的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，“到那時，在衛(wèi)星導(dǎo)航的指揮下，不再需要‘白線’的指引，無人駕駛車將能更精確地為市民服務(wù)。”