http://www.kblhh.cn 2025-11-10 14:37 來源:上觀新聞
2025中國軟件高質(zhì)量發(fā)展大會今天上午在上海臨港開幕。會議由中國軟件行業(yè)協(xié)會、華東師范大學(xué)共同主辦,華東師大滴水湖國際軟件學(xué)院、上海臨港開發(fā)(集團(tuán))有限公司承辦。會上發(fā)布了我國高校工業(yè)軟件技術(shù)最新成果。
會議認(rèn)為,隨著創(chuàng)新要素持續(xù)集聚、技術(shù)突破不斷涌現(xiàn),我國軟件產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)跟跑”向“創(chuàng)新引領(lǐng)”、從“產(chǎn)品輸出”向“生態(tài)賦能”轉(zhuǎn)型,彰顯了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的深度融合。

會議現(xiàn)場
嵌入式軟件自動化測試工具平臺(華東師范大學(xué)軟件工程學(xué)院)
工具支持多種嵌入式語言特性,無需額外編寫測試代碼,可自動生成高覆蓋率的測試用例,支持語句、分支MC/DC覆蓋準(zhǔn)則,基于代碼自動生成結(jié)構(gòu)覆蓋測試用例,全面覆蓋各種數(shù)據(jù),工具支持運(yùn)行時錯誤警報、交互式覆蓋分析、回歸測試和單元測試報告。此外,工具滿足國軍標(biāo)8114標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量分析,支持缺陷查看、代碼定位、自定義檢測模板、靜態(tài)分析報告。
FastCAE開源底座框架平臺(哈爾濱工程大學(xué)特色化示范性軟件學(xué)院)
國產(chǎn)CAE研發(fā)長期面臨算法工程化弱、技術(shù)復(fù)用難、多學(xué)科協(xié)作低效三大挑戰(zhàn),F(xiàn)astCAE開源平臺應(yīng)運(yùn)而生。平臺采用模塊化架構(gòu),提供標(biāo)準(zhǔn)化接口與工具鏈,包含150余個基礎(chǔ)組件、46個高級組件及12個多學(xué)科模板,覆蓋80%研發(fā)場景,縮短周期70%。
氣-液-固耦合高端航空器流場仿真工業(yè)軟件(西安交通大學(xué)軟件學(xué)院)
這是一款集高端航空器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、流程仿真及測量解算為一體的航空專用工業(yè)軟件,包含模型構(gòu)建、工況設(shè)計、特性庫生成、惰化調(diào)控等核心模型。
基于大模型的智能化軟件開發(fā)環(huán)境——AlXcoder(北京大學(xué)軟件與微電子學(xué)院)
AlXcoder智能化軟件開發(fā)系統(tǒng),具備Agent模式和Chat模式,可以全流程智能完成項目及代碼生成、修改、調(diào)試、重構(gòu)等復(fù)雜任務(wù),有效提升軟件開發(fā)效率與規(guī)范性。目前產(chǎn)品已經(jīng)成功支持嫦娥四號探測器、祝融火星車等國家級重大工程任務(wù)的研發(fā)工作,并作為核心部件被集成或直接應(yīng)用到重要國產(chǎn)IDE產(chǎn)品中。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車嵌入式網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵技術(shù)與軟件系統(tǒng)(電子科技大學(xué)信息與軟件工程學(xué)院)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車嵌入式網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵技術(shù)與軟件系統(tǒng)是面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。入侵檢測防御系統(tǒng),IDPS應(yīng)用于車—路—云一體化與汽車安全運(yùn)營中心VSOC一體聯(lián)動,提供汽車網(wǎng)絡(luò)威脅感知態(tài)勢呈現(xiàn)和應(yīng)急響應(yīng)。安全測試工具的系列工具能夠滿足現(xiàn)有國內(nèi)外、現(xiàn)有法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的測試需求。汽車網(wǎng)絡(luò)靶場基于虛實結(jié)合技術(shù),能提供安全防護(hù)技術(shù)驗證的環(huán)境支撐。
多模態(tài)具身智能感知系統(tǒng)關(guān)鍵軟件技術(shù)(大連理工大學(xué))
大工團(tuán)隊面向多模態(tài)具身智能感知系統(tǒng)的關(guān)鍵軟件技術(shù)取得三方面創(chuàng)新,構(gòu)建了機(jī)理嵌入學(xué)習(xí)立體視覺技術(shù)方案,提出了異構(gòu)多傳感器標(biāo)定誤差自適應(yīng)校準(zhǔn)方法,實現(xiàn)了跨模態(tài)稠密視差亞像素計算,圍繞軍事國防應(yīng)用,聯(lián)合研發(fā)了多波段融合智能感知系統(tǒng),攻克了多項感知難題。其中陸域感知設(shè)備已搭載無人作戰(zhàn)車輛參與珠海航展,面向自動駕駛場景研發(fā)核心視覺感知算法,應(yīng)用于智能輔助駕駛系統(tǒng)與國內(nèi)首款雙目視覺芯片,授權(quán)專利中美共77項。