國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)3月1日正式宣布接受?chē)?guó)際鐵礦石漲價(jià)71.5%，一些鋼鐵商已紛紛調(diào)高了鋼鐵價(jià)格。據(jù)了解，鋼材價(jià)格上漲對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)生了不小影響。房地產(chǎn)、機(jī)械、汽車(chē)、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業(yè)一直占據(jù)主要用鋼前八位，其中家電、汽車(chē)、房地產(chǎn)等行業(yè)的波動(dòng)與百姓生活關(guān)系最為密切。對(duì)于家電競(jìng)爭(zhēng)——價(jià)格戰(zhàn)火勢(shì)漸弱家電作為受鋼材價(jià)格波動(dòng)影響最敏感的產(chǎn)業(yè)，其零售價(jià)格的漲幅似乎涉及的人群更為廣泛，也最受關(guān)注。
　　中國(guó)家電協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人表示，從去年開(kāi)始，空調(diào)、微波爐、冰箱、洗衣機(jī)等用鋼大戶(hù)，就已經(jīng)在鋼材漲價(jià)的左右下，出現(xiàn)了一輪價(jià)格的起伏波動(dòng)，但很多受到鋼材漲價(jià)波及的企業(yè)，考慮到銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)壓力，并不愿意公開(kāi)表示產(chǎn)品零售價(jià)格會(huì)有所提升。如今，鋼材市場(chǎng)出了這么一件大事，可以肯定是家電價(jià)格的上漲將成為很無(wú)奈的事實(shí)。　
    在最受關(guān)注的空調(diào)產(chǎn)業(yè)，很多空調(diào)品牌的負(fù)責(zé)人都表示，今年再打價(jià)格戰(zhàn)的可能性已經(jīng)很小了，幾乎所有的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向了新品的開(kāi)發(fā)，希望通過(guò)利潤(rùn)相對(duì)較高的新品上市來(lái)曲線(xiàn)擺脫原材料的上漲。　　  如今，洗衣機(jī)、冰箱的產(chǎn)品出廠價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始上調(diào)，蘇寧電器的負(fù)責(zé)人表示，目前冰箱、洗衣機(jī)的價(jià)格已經(jīng)有了100元至200元的上漲，但是在賣(mài)場(chǎng)內(nèi)還沒(méi)有體現(xiàn)，就是因?yàn)榧译娰u(mài)場(chǎng)已經(jīng)囤積了大量的貨源，加之各個(gè)賣(mài)場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)，可以把價(jià)格控制下來(lái)。
　　他說(shuō)，現(xiàn)在正在與各個(gè)冰箱、洗衣機(jī)的品牌商談后期的訂購(gòu)協(xié)議，如果能夠?qū)崿F(xiàn)大批量采購(gòu)，即便是出廠價(jià)格漲了100元，但在零售終端最多完全可以依靠批量采購(gòu)把這部分錢(qián)再拉下來(lái)一些，50元的上漲幅度對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)講是可以接受的。
　　而且，業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，家電產(chǎn)品的原材料采購(gòu)是以年度計(jì)算的，現(xiàn)在的鋼材價(jià)格上漲會(huì)有一定的滯后性，不會(huì)馬上顯現(xiàn)，加之大量的庫(kù)存積壓，所以即便價(jià)格上漲，幅度也是有限的。對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售——降價(jià)潮仍會(huì)持續(xù)　 
　 “面對(duì)鋼材價(jià)格的持續(xù)上揚(yáng)，不同的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)受影響程度也不同”，奇瑞汽車(chē)研究院院長(zhǎng)許敏表示，中高檔車(chē)企業(yè)利潤(rùn)較為豐厚，且鋼材占成本比重較小，同時(shí)這類(lèi)公司將零部件的成本壓力盡可能向上游轉(zhuǎn)移，所受影響相對(duì)較小。而低檔轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)由于鋼材所占成本較大，零部件成本向上游轉(zhuǎn)移較難，因此所受影響相對(duì)較大。各大汽車(chē)生產(chǎn)廠家紛紛表示，力爭(zhēng)將鋼材價(jià)格上漲因素消化在生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
　　對(duì)汽車(chē)行業(yè)有深入研究的袁青表示，就目前來(lái)看，還沒(méi)有出現(xiàn)汽車(chē)原材料漲價(jià)導(dǎo)致售價(jià)抬升累及消費(fèi)者的情況。汽車(chē)行業(yè)受到的影響其實(shí)并沒(méi)有想像的那么大，因?yàn)楫吘蛊?chē)行業(yè)的利潤(rùn)較之其他許多行業(yè)來(lái)說(shuō)要高，汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品不少都有降價(jià)空間，而鋼材漲價(jià)造成的成本增加，對(duì)于擁有豐厚利潤(rùn)的廠家來(lái)說(shuō)，問(wèn)題并不是很大。不過(guò)，如果原材料漲價(jià)情況持續(xù)下去，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的廠家的降價(jià)空間無(wú)疑會(huì)越來(lái)越小。對(duì)于房地產(chǎn)調(diào)價(jià)——并非主導(dǎo)因素
　　對(duì)于寶鋼宣布接受?chē)?guó)際鐵礦石漲價(jià)71.5%的消息，本市開(kāi)發(fā)商均表示關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼材作為房地產(chǎn)建筑用鋼的原材料，漲價(jià)對(duì)下游的房地產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生直接的“傳導(dǎo)效應(yīng)”，但這一影響究竟能有多大，要看鋼材廠商的調(diào)價(jià)幅度，最終結(jié)果可能會(huì)在鋼材調(diào)價(jià)三個(gè)月之后顯現(xiàn)出來(lái)。　
  　永泰房地產(chǎn)企劃研發(fā)中心總監(jiān)表示，一般來(lái)說(shuō)，磚混結(jié)構(gòu)的房屋用鋼量較小，折算下來(lái)每平方米用鋼量在10公斤到30公斤之間；框架結(jié)構(gòu)用鋼量則較大，每平方米用鋼量在40公斤到50公斤之間。總體上建筑安裝成本約占目前房?jī)r(jià)的30％到40％，其中鋼材又占建筑安裝成本的22％左右，在總房?jī)r(jià)中的比例約為7％到8％。而且，除去建筑用鋼材之外，漲價(jià)還會(huì)向五金件等其他材料傳導(dǎo)，從這個(gè)角度來(lái)講，一噸鋼材每漲100元，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本就會(huì)上漲10元。當(dāng)然這種影響會(huì)有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，預(yù)計(jì)會(huì)在鋼材漲價(jià)之后的三個(gè)月開(kāi)始影響到房地產(chǎn)市場(chǎng)中。
　　“鋼材成本上漲對(duì)房?jī)r(jià)實(shí)質(zhì)上只是一個(gè)在心理上的推波助瀾作用。房?jī)r(jià)的構(gòu)成有很多要素，建筑成本上升并不是促使房?jī)r(jià)上漲的主要原因，決定房?jī)r(jià)的主要因素還是市場(chǎng)需求。”天津社科院經(jīng)濟(jì)社會(huì)預(yù)測(cè)研究所所長(zhǎng)盧衛(wèi)表示。

點(diǎn)擊瀏覽該文件