系統(tǒng)概述 本系統(tǒng)是汽車變速箱生產(chǎn)企業(yè)必備的出廠檢測系統(tǒng)，采用交流發(fā)電，直流回饋共用的節(jié)能型加載控制原理，由微控制器控制系統(tǒng)控制檢測工作，能夠?qū)崿F(xiàn)各種加減檔操作以及變速箱的加載動作。還可通過微機(jī)監(jiān)控人機(jī)界面對話完成各種操作指標(biāo)的設(shè)定，并完成實(shí)時顯示。能自動顯示變速箱輸入輸出轉(zhuǎn)速、實(shí)時計(jì)算速比，對錯檔實(shí)現(xiàn)報(bào)警，可動態(tài)監(jiān)控變速箱加載扭矩，工作油溫和液壓、噪聲等指標(biāo)，檢驗(yàn)效果貼近實(shí)際行車效果，系統(tǒng)由動力裝置、電氣與控制系統(tǒng)、測量儀器與儀表、試驗(yàn)臺架、加載機(jī)構(gòu)與加載操縱裝置、液力傳動油循環(huán)與冷卻系統(tǒng)、附屬裝置及聯(lián)結(jié)等子系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)是一種大型機(jī)電液一體化計(jì)算機(jī)輔助實(shí)時在線檢測系統(tǒng)，它集機(jī)械、液壓與氣動、儀器與儀表、計(jì)算機(jī)智能檢測控制與網(wǎng)絡(luò)通訊等領(lǐng)域多項(xiàng)最新技術(shù)于一體。

硬件設(shè)備
· 采用進(jìn)口高精度扭矩檢測傳感器，可實(shí)現(xiàn)5000rpm下的動態(tài)扭矩的測量,精度0.5％;
 · 采用XST系統(tǒng)高精度儀表完成動態(tài)數(shù)據(jù)采集并轉(zhuǎn)換為數(shù)字接口，提供上位機(jī)所需各種數(shù)據(jù);
 · 采用進(jìn)口噪聲計(jì)，對變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行采集，精度1%;
 · 使用西門子主控制器實(shí)現(xiàn)多種控制功能要求。
傳輸方式
利用多串口卡，通過標(biāo)準(zhǔn)串行接口，配以RS485轉(zhuǎn)232設(shè)備實(shí)現(xiàn)串行數(shù)據(jù)總線傳輸。
監(jiān)控軟件
· 采用全中文組態(tài)軟件二次開發(fā)生成用戶所需的人機(jī)對話窗口，保持使用者原有的操作習(xí)慣，更加方便用戶使用;
 · 監(jiān)控軟件采用SQL-Server數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，提供數(shù)據(jù)信息查詢、參數(shù)設(shè)置、報(bào)表曲線分析、監(jiān)控位置安排、報(bào)警位置顯示、數(shù)據(jù)制表打印，系統(tǒng)分級管理等功能；對單臺產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品檢驗(yàn)卡式數(shù)據(jù)記錄。方便追蹤產(chǎn)品使用中產(chǎn)生的變化;     
 · 支持用戶管理權(quán)限，對操作用戶按使用級別分權(quán)限進(jìn)行管理，各級管理權(quán)限可設(shè)置，使用更加靈活；既保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行，又使系統(tǒng)在受控狀態(tài)下運(yùn)行;
 · 人機(jī)界面可提供工況模擬圖，在圖示相應(yīng)位置顯示不同的數(shù)據(jù)采集實(shí)時情況，提供完善的報(bào)警機(jī)制，方便對檢測中出現(xiàn)的故障快速處理解決。

應(yīng)用擴(kuò)展
根據(jù)本系統(tǒng)所監(jiān)測的量和分布結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用在相近規(guī)模的領(lǐng)域，如：汽車變速器檢測、傳動變送器檢測等相關(guān)檢測上。
訂貨指南
用戶訂購本系統(tǒng)時，需要提供輸出最高轉(zhuǎn)速、輸出最低轉(zhuǎn)速、輸入轉(zhuǎn)速；最高扭矩、最低扭矩及最大流量和最小流量等參數(shù)。