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臺達(dá)VE系列變頻器在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用
中達(dá)電通股份有限公司
基本介紹:
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上,其運(yùn)行機(jī)構(gòu)由三個基本獨(dú)立的拖動系統(tǒng)組成:
- 大車拖動系統(tǒng):拖動整臺起重機(jī)順著車間做“橫向”運(yùn)動(以操作者的坐向?yàn)闇?zhǔn))。
- 小車拖動系統(tǒng):拖動吊鉤及重物順著橋架做“縱向”運(yùn)動。
- 吊鉤拖動系統(tǒng):拖動重物作吊起或放下的上,下運(yùn)動。
橋式起重機(jī)在大車拖動以及小車拖動方面對于變頻器的控制要求比較低,而吊鉤拖動系統(tǒng)由于提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)具有大慣性,四象限運(yùn)行的特點(diǎn),與其他傳動機(jī)械相比,對變頻器有著更為苛刻的安全和性能上的要求。株洲某專業(yè)起重設(shè)備廠商,其測試配置如下:
- 電機(jī)型號:YZR200L-8(繞線電機(jī)),
- 功率:15Kw
- 額定數(shù)入電壓:380V
- 額定輸入電流:34.6A:
- 電機(jī)極數(shù):8極
- 額定頻率:50HZ
- 額定轉(zhuǎn)速:712rpm
- 編碼器:無
- 抱閘:采取電磁閥方式,使用3相380V電源控制
方案介紹:
考慮到以后超負(fù)荷運(yùn)行的可能,以及長期運(yùn)行的穩(wěn)定性,臺達(dá)為該用戶選用了專為起重機(jī)類負(fù)載而設(shè)計(jì)的臺達(dá)VE系列變頻器。具有如下特點(diǎn):
1、具有全程矢量控制,在1Hz的低頻下,即使無速度反饋環(huán)節(jié),也能提供150%額定轉(zhuǎn)矩的啟動力矩;
2、可配置制動單元,實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行,而且動態(tài)響應(yīng)好;
3、在全速范圍內(nèi),具有恒轉(zhuǎn)矩特性。
由于臺達(dá)變頻器功率大于11kW無內(nèi)置剎車單元,所以選配外置推薦剎車單元VFDB4030一臺,標(biāo)配型號為4800W/27.2歐姆。考慮到剎車性能以及天氣炎熱時電阻的散熱性能,剎車電阻規(guī)格的選擇Ô則有兩個方面的依據(jù):等效電阻值保持在推薦最小電阻值;功率選擇為推薦功率的2倍左右,所以選擇12根BR1K5W040規(guī)格的電阻,通過串并聯(lián)連接,其等效電阻為30歐姆,等效功率為18kW。
應(yīng)用規(guī)劃及效果:
1、提供SVC控制方式:臺達(dá)VE系列變頻器提供SVC控制方式,可以獲得接近閉環(huán)控制的性能,能夠很好的滿足起重設(shè)備上啟動時需要滿負(fù)載(甚至是過負(fù)載,通常運(yùn)行時間很短)運(yùn)行。同時省去了速度傳感器,具有較低的維護(hù)成本。
2、抱閘時序的控制:防止溜鉤是橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的安全控制環(huán)節(jié)。當(dāng)?shù)蹉^起吊重物停止在半空中時,如果要作上升或者下降動作,變頻器的運(yùn)行和對機(jī)械抱閘機(jī)構(gòu)的控制,這兩者之間的配合就顯得非常重要;配合不好,有可能出現(xiàn)變頻器報警(過載或者過流),也有可能出現(xiàn)重物溜鉤的現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象,臺達(dá)VE變頻器專門開發(fā)參數(shù)來方便調(diào)整。使用臺達(dá)VE變頻器多功能輸出指令第42號功能就能夠很好的解決這個問題。
3、3倍額定電流范圍:帶載情況下啟動電流保持在3倍額定電流范圍(VE變頻器過載電流范圍為額定三倍)以內(nèi),能夠提供足夠啟動轉(zhuǎn)矩;帶載下降過程中最大母線電壓維持在730VDC設(shè)定值,保證了變頻器不出現(xiàn)OU報警;通過測試該系統(tǒng)能夠滿足此臺起重設(shè)備長期運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。
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