[2014年11月25日，德國] 有了全新的電機模塊，XTS 磁懸浮輸送系統(tǒng)的靈活性又得到進一步提高。半徑為 22.5°的最新型號進一步完善了直線和曲線電機模塊（180°）。它們使得全新的軌道幾何形狀成為可能，如全圓、曲線內(nèi)部或外部，或者帶圓角的正方形。應(yīng)用范圍現(xiàn)在可以進一步擴大，例如，通過柔性旋轉(zhuǎn)分度臺和個性化的軌道布局。

　　XTS 磁懸浮輸送系統(tǒng)由集成有功率電子元器件和位移測量技術(shù)的模塊化直線電機以及 1 到 n 個無電纜連接的動子和機械導(dǎo)軌構(gòu)成。借助這些高性能的組件可以實施最多樣化的應(yīng)用、幾何形狀、長度和半徑。AT2020-0250 電機模塊（+22.5°，曲線外部）和 AT2025-0250 （-22.5°，曲線內(nèi)部）大大提升了 XTS 在軌道布局方面的可能性。結(jié)合不同的半徑和直線段，軌道布局可以輕松調(diào)整，以滿足各種應(yīng)用需求。當然，匹配的軌道也可提供給新的電機模塊。

　　XTS 能夠更改產(chǎn)品和格式，并在極短的時間內(nèi)實現(xiàn)小批次生產(chǎn)，所有這些都無需重新配置機械結(jié)構(gòu)。復(fù)雜且昂貴的機械系統(tǒng)由靈活的軟件功能取代。

 新的應(yīng)用領(lǐng)域也可以通過新的電機模塊覆蓋：

　　全圓，動子沿著曲線外部運行

　　全圓，動子沿著曲線內(nèi)部運行

　　多邊形，與直線段連接的曲線段

　　Step 和 S 形軌道布局

　　可自由選擇大小的矩形

　　這樣可以顯著擴大 XTS 機電系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和可用的安裝空間。

　　圖片注釋：

　　全新的 22.5°直線電機進一步擴充了 XTS 磁懸浮輸送系統(tǒng)。應(yīng)用范圍也因此得到擴展，例如，通過用于動態(tài)產(chǎn)品分揀的 Step 形導(dǎo)軌布局。

　關(guān)于德國倍福（BECKHOFF）

　　德國倍福自動化有限公司的總部位于德國威爾市。公司在世界各地設(shè)有分支機構(gòu)，加上全球的合作伙伴，目前公司業(yè)務(wù)已遍及70多個國家和地區(qū)。

　　倍福始終以基于PC的自動化新技術(shù)作為公司的發(fā)展理念，所生產(chǎn)的工業(yè) PC、現(xiàn)場總線模塊、驅(qū)動產(chǎn)品和TwinCAT自動化軟件構(gòu)成了一套完整的、相互兼容的控制系統(tǒng)，可為各個工控領(lǐng)域提供開放式自動化系統(tǒng)和完整的解決方案。30 多年來，倍福公司的元件和系統(tǒng)解決方案在世界各地得到了廣泛的應(yīng)用。 自 2001 年3月德國倍福在北京成立中國第一個代表處， 2007年5月，德國倍福在上海成立獨資公司，并將倍福中國區(qū)總部遷至上海，此后公司業(yè)務(wù)進入一個快速發(fā)展時期，目前倍福已經(jīng)在北京、廣州、成都、武漢、南京等全國 22個大中城市設(shè)立了辦事處。隨著各種具有良好性價比的新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷進入中國市場，其勇于打破傳統(tǒng)控制模式，傾力推廣 PC 控制新技術(shù)的理念已被越來越多的中國用戶所接受。

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